Umwelt

Warum sollte ich ein E-Fahrzeug fahren? 

Wir sind heute mit umweltpolitischen Herausforderungen konfrontiert, die sich nur durch ein Umdenken in der Mobilitätspolitik lösen lassen. Insbesondere in Städten sind Mensch und Umwelt hohen Belastungen durch Luftverschmutzung und Lärmbelastung ausgesetzt. Solche Ballungsräume sind durch ihre Funktion als Verkehrsknotenpunkte sowie durch die ansässige Industrie und Pendlerverkehre etc. stark belastet. Zusätzlich drohen in Frankfurt am Main und anderen Städten Fahrverbote aufgrund einer zu hohen Stickstoffdioxidbelastung. Für diese sind hauptsächlich die Abgase der Verbrennerfahrzeuge verantwortlich.

Elektrofahrzeuge stoßen, je nach Antriebsart, kaum oder keine Schadstoffe aus. Durch ihre Nutzung können Städte und die Stadtbevölkerung daher stark entlastet werden. Trotz dieser positiven Bilanz für Städte muss die Gesamtumweltbilanz von Elektrofahrzeugen betrachtet werden. Wie unten ausgeführt wird, sind E-Fahrzeuge jedoch auch unter Einbeziehung der Produktion und Wartung des Fahrzeugs sowie der Bereitstellung von Energie umweltfreundlicher als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. 

Batterieelektrische Elektroautos verursachen keine Schadstoffemissionen. Reine E-Fahrzeuge werden allein durch Strom betrieben. Richtig ist, dass auch die Bereitstellung der Energie, die Produktion und Wartung der Fahrzeuge in die Umweltbilanz der sogenannten „Stromer“ einbezogen werden muss. Unter Einbeziehung dieser Faktoren ist ein Elektrofahrzeug dennoch bis zu 42% umweltfreundlicher als ein Benziner und bis zu 37% bei einem Diesel (Stand 2021). Bedingt wird dieser Zustand durch den Anstieg der erneuerbaren Energien im deutschen Strommix, so eine Studie des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und nukleare Sicherheit. 

In Zukunft werden BEVs noch umweltverträglicher. Denn schon heute werden ca. 85% des Lithiums aus den Batterien recycelt. Chemiekonzerne verbessern das Recycling immer weiter, so dass in Zukunft eine Recyclingquote von 100% angestrebt wird. Auch wird an der Entwicklung von Batterien gearbeitet, die keine seltenen Erden enthalten.

Eine neue Batterieverordnung der EU legt zudem fest, dass neu produzierte Batterien einen Mindestanteil von Recyclingmaterial beinhalten müssen.

Außerdem erhalten die Batterien nach ihrem Einsatz im Fahrzeug ein „zweites Leben“. Nämlich als Batteriespeicher. Solar- und Windstrom können zwischengespeichert werden und werden zur Verfügung gestellt, wenn Sonne und Wind nicht vorhanden sind. Labortests haben gezeigt, dass alte Fahrzeugbatterien in ihrem „zweiten Leben“ eine Lebensdauer von über 20 Jahren erreichen können. Die Lebensdauer von Batterien beträgt also über 35 Jahren bevor diese recycelt werden müssen.

Gibt es finanzielle Vorteile als Fahrer eines E-Autos? 

Als Fahrer eines E-Autos gibt es unterschiedliche Vorteile. Dies fängt schon beim Kauf eines E-Autos an. Der Kauf wird durch den sogenannten Umweltbonus bezuschusst. E-Autos bis zu einem Listenpreis von bis zu 40.000€ können mit bis zu 6.750€ bezuschusst werden. Beträgt der Listenpreis zwischen 40.000€ und 65.000€ beträgt die Förderung max. 4.500€. Doch auch nach dem Kauf fördert der Staat das Fahren eines E-Autos. Für die ersten zehn Jahre entfällt keine Kfz-Steuer. Nach Ablauf der zehn Jahre fallen lediglich 50 % der eigentlichen Kfz-Steuer an. Zudem gibt es die Möglichkeit von der sogenannten THG-Quote zu profitieren, solange Sie ein rein batterieelektrisches Auto fahren.

Auch ohne staatliche Förderungen lohnt sich die Elektromobilität finanziell. Schon heute ist Strom günstiger als die fossilen Energien. Energieexperten weisen immer wieder darauf hin, dass sich die fossilen Energien, und damit auch Sprit, in der Zukunft teurer werden. Demgegenüber wird der Ausbau der Erneuerbaren Energien den Strompreis senken.

Neben den Tankkosten sind auch die Vollkosten eines Stromers günstiger als bei einem Verbrenner. Vollkosten sind alle Kosten die beim Autofahren anfallen. Darunter zählen Kosten für die Versicherung, Kfz-Steuer, Werkstattkosten, Reifenverschleiß, Kraftstoff-, Stromkosten, Ausgaben für die Pflege des Autos sowie der Wertverlust. Der ADAC erstellt regelmäßig einen Kostenvergleich rund ums Auto. Den ADAC Kostenvergleich des Jahres 2022 finden Sie unter: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/elektroauto-kostenvergleich/

Laden

Wie lange dauert es, ein E-Fahrzeug zu laden? 

„Aufgeladen“ ist das Elektrofahrzeug bei einer Batterieladung von mindestens 80%. Wer die Möglichkeit hat, kann seinen „Stromer“ ganz einfach über die herkömmliche Haushaltssteckdose laden. Je nach Fahrzeug, Antriebsart und Ladeleistung dauert der Ladevorgang bis zu 7,5 Stunden. Dies ist allerdings nicht zu empfehlen, weil die Haushaltssteckdose nicht für eine so lange Nutzungsdauer ausgelegt ist. Es empfiehlt sich daher eine Wallbox installieren zu lassen. Eine gute Alternative für Unterwegs sind Schnelladestationen, die eine Beladung der Batterie zu 80% in unter 30 Minuten schaffen.

Beim Laden wird zwischen AC- und DC-Laden unterschieden. Das AC-Laden findet mit Wechselstrom statt. Das DC-Laden mit Gleichstrom. Das AC-Laden kann bis zu 22 kW übertragen. Oftmals ist diese Leistung nicht nötig, weil das Fahrzeug über Nacht geladen wird und die täglichen Fahrten durchschnittlich etwa 30 – 40 km lang sind. Für die große Mehrheit der Elektrofahrzeugbesitzer ist eine 3,7 kW Wallbox ausreichend.

Das DC-Laden wird als Schnellladen bezeichnet. Früher waren Leistungen von 50 kW üblich. Heute werden DC-Ladestationen von bis zu 300 kW aufgebaut. Damit ist es möglich innerhalb von 30 Minuten das Fahrzeug von 10% auf 80% aufzuladen. Das DC-Laden wird vor allem auf längeren Strecken zum Zwischenladen genutzt, wenn die Reichweite des Fahrzeuges nicht ausreicht. Mehr zum Thema Elektrofahrzeuge auf der Langstrecke finden Sie beim ADAC unter: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elektromobilitaet/schnellladen-langstrecke-ladekurven/

Nicht jedes Fahrzeug ist zum DC-Laden fähig. Deshalb muss sich vor dem Kauf eines Elektrofahrzeuges Gedanken über das Einsatzgebiet und das eigene Mobilitätsprofil gemacht werden.

Wie und wo lade ich mein Elektrofahrzeug? 

Wann immer das Elektrofahrzeug parkt, kann es aufgeladen werden. Idealerweise können hierfür die Stehzeiten nachts, während der Arbeitszeit und während des Parkens auf öffentlichen Parkplätzen mit Ladestation genutzt werden. Je nach Möglichkeit kann das Fahrzeug über eine Wallbox oder eine öffentliche Ladestation geladen werden. Schnelladestationen sind an vielen öffentlichen Stromtankstellen zu finden. Das Aufladen mit Haushaltsstrom dauert im Schnitt zwischen 5 Stunden (80%) oder 7,5 Stunden (100%).  Am 1. September 2022 waren 57.231 Normalladepunkte und 11.044 Schnelladepunkte im öffentlichen Raum bei der Bundesnetzagentur gemeldet. Diese befinden sich bei Energieunternehmen, Parkhaus- und Parkplatzbetreibern, Supermärkten oder Hotels in Deutschland. Der Zuwachs um gute 10 Prozent trotz Corona-Lockdown macht deutlich, dass der Ausbau der öffentlichen Ladepunkte ungebremst weitergeht.

Beim Ausbau der privaten Ladeinfrastruktur ist ebenfalls ein deutlicher Anstieg zu beobachten. Laut Bundesverkehrsministerium wurden seit Beginn des Förderprogramms für private Wallboxen Ende November 2020 bereits Förderanträge für über 300.000 Wallboxen gestellt. Der Fördertopf wurde von ursprünglich 200 Millionen auf jetzt 400 Millionen Euro aufgestockt. Bis zum Sommer werden daher mehrere Hunderttausend zusätzliche private Ladepunkte entstehen. (Stand März 2021).

Experten gehen davon aus, dass zukünftig 85 % der Ladevorgänge im privaten Bereich und 15 % der Ladevorgänge im öffentlichen Bereich stattfinden werden.

Batterie und Reichweite